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這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償購物

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的結帳再折$300【StepDragon】SMS-3 日本 SHIMANO 21速碟煞登山車-新品福利品-黑橘

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買結帳再折$300【StepDragon】SMS-3 日本 SHIMANO 21速碟煞登山車-新品福利品-黑橘

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

真是太讓人心動了!!!!!!!!

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商品訊息描述

CP值超高

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哪個最便宜

顏 色:黑紅,黑綠,黑橘,黑藍,白藍,白紅

車 架:26吋高級高碳鋼高強度低跨桿車架,搭配高質感塗裝設計

前叉: 高級舒適避震前叉

頭碗熱賣:高級 鋁合金陽極頭碗

變速控制桿:日本 SHIMANO指撥推動式 3*7速 定位控制桿

中變:日本SHIMANO 3段式中變

後變速器:日本SHIMANO 7段式後變

飛 輪:日本SHIMANO 七速專用定位飛輪

大 齒 盤:三片式大盤 腿長170MM (附快速到貨網拍 >限量商品加護盤蓋)

BB : 採用高級培林式BB

煞車系統:高級前後機械碟煞 / 160MM 碟盤

車 圈:高級鋁合金輪圈

花鼓:優質高碳鋼前後快拆碟煞花鼓

輪 胎:採用26X1.95 世界知名品牌KENDA外胎

車手把:高級鋁合金車手

龍頭: 高級鋁合金龍頭

座管束: 高級鋁合金陽極 座管束

座 墊:舒適流線坐墊

踏 板:高級附加反光片腳踏板

重量:約15.9kg

速別:21速

長寬高:約170x64x100 CM

承重:約90KG

地面至坐墊高度:約 73~94 CM

※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!

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彰化縣議會昨〈三十〉日進行縣政總質詢,謝彥慧與劉淑芳等議員,抨擊縣府行政效率差,連舉辦「彰化媽祖」聯合遶境祈福,活動都已結束才在分發紀念帽,還拿繡有「前任縣長」名義的帽子來充數,質詢要求縣府團隊要上緊發條,以免民怨擴大。

彰化縣議會正召開定期大會,持續進行縣政總質詢的議程,輪番質詢的謝彥慧與劉淑芳等議員,質疑縣政府有不少局處行政效率差、又牛步化,不僅各項重大建設延宕、招商不利,對於六輕污染彰化東南角也無法管制,要求縣長魏明谷,應該硬起來,積極維護縣民的健康。

此外謝彥慧議員也針對年度宗教盛會「彰化媽祖聯合遶境祈福」提出質詢,抨擊負責主辦的縣府文化局螺絲鬆垮垮,祈福活動都已結束,才在分發活動用的帽子,更讓鄉親哭笑不得的是,魏明谷縣長都已經上任快兩年,竟然還發放繡有前任縣長「卓伯源」的帽子來充數。

隨後質詢的顧黃水花、劉淑芳等議員,都要求縣府團隊務必要上緊發條,以免經常鬧笑話、又會讓民怨持續擴大,更難以推動各項重大縣政建設,將不是縣民之福。

中國時報【郭芝函╱竹市報導】

新竹市鎮安橋、6號橋間冷水坑溪道,過去僅6米寬,但周圍地勢高,時常發生水患,為此市府進行10個月的「冷水坑溪排水應急工程」,將河道拓寬至8米、並騰空打造人行木棧道,1日舉行竣工典禮,盼透過人車分流,讓路段不再險象環生。

市長林智堅說,光復路一段525巷,是通往竹科的捷徑,但上、下班車流量大,形成「人車爭道」狀況,過去擔任議員時,也曾接獲民眾陳情,指孩子走在該路段,與機車擦撞跌倒、受傷,加上當地易淹水,遂向經濟部水利署第二河川局,爭取835萬經費,去年8月起展開河道拓寬工程。

工務處表示,工程將鎮安橋、6號橋間冷水坑溪道,原本6米寬的通洪斷面,拓寬為8米,並修復年久老化的渠底及護岸,改善當地淹水危機,同時以不影響水道原則,在冷水坑溪上,騰空架設長75公尺、寬1公尺的鋼構人行木棧道、無障礙斜坡、栽種樹木,提供市民安全又美麗的環境。

林智堅也宣布好消息,除已完工的冷水坑溪排水應急工程外,針對光復路一段525巷、鎮安宮,往竹科園區方向的瓶頸路段,市府已著手規畫拓寬,解決長期以來,路段上下班的交通壅塞情形,讓民眾有1條更快速、便捷的道路。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【鄭淑芳、翁毓嵐╱台北報導】

蘋果iPhone 6系列觸控螢幕失靈問題終於有解!蘋果17日在官網中宣布「適用於iPhone 6 Plus 的Multi-Touch 維修方案」,針對螢幕未破裂的iPhone6 Plus用戶,提供新台幣4,900元的優惠維修價。很可惜的是,也有類似問題的iPhone 6,並未納入此維修方案中。

iPhone 6系列問題不斷,自今年8月起就相繼傳出螢幕觸控失靈的案例,據以專業拆解iPhone手機的網站iFixit研究指出,iPhone 6系列存有設計瑕疵,因缺乏堅固結構保護,容易在彎折時受損,導致觸控螢幕上方出現灰白的閃爍線條或觸控螢幕逐漸失靈,這種狀況在iPhone 6 Plus身上尤為嚴重,由於爭議層出不窮,蘋果17日終於決定正視這個問題,推出iPhone 6 Plus螢幕維修方案。

依據蘋果官網公佈的「iPhone 6 Plus的 Multi-Touch 維修方案」指出,如果消費者的iPhone 6 Plus裝置因掉落,碰觸到堅硬的表面多次,並遭受進一步壓力(如放在口袋時被坐壓),致出現顯示器閃爍或Multi-Touch等問題,在可正常使用且螢幕未破裂或破損的狀況下,透過Apple或Apple授權維修中心維修,只須酌付製造商建議維修價格新台幣4,900元。

但若是受損嚴重到螢幕碎裂,因為無法判斷螢幕有沒有閃爍或是觸控功能是否失靈,即無法適用此方案。

此外,先前因類似問題送修的iPhone6 Plus用戶也可以向蘋果提出申訴及證明,蘋果也將權?用戶原先送修維修費用,若高於4,900元就會退回中間的價差;惟先前送修的門市僅限於經蘋果官方授權版的維修通路,若是透過其他維修管道同樣不適用此方案。

據了解,蘋果此回會如此明快回應,傳與今年10月間曾遭用戶集體提告有關;不過,蘋果至今仍未承認觸控螢幕失靈,是因觸控控制晶片在手機受壓後,會與主機板分離所致,並將問題鎖定在係因手機經摔落才導致零件鬆脫;此外,被指有同樣狀況的iPhone 6也不在蘋果此次的維修範圍內。

除了「觸控門」事件外,蘋果iPhone 6、iPhone 6S系列近日也在中國大陸地區傳出手機會在仍有50%至60%電量的情況下異常關機,且若不充電就無法開機,對此,蘋果現正積極與美國公司總部進行溝通中,將就相關產品問題做出技術判斷。另對已提出投訴的消費者,蘋果也承諾將以採更換電池的方式來進行補救。

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